首页

夫妻主调教

时间:2025-05-23 00:31:32 作者:《圆梦有我》国防教育报告会在深圳举行 浏览量:84581

  中新网4月26日电 据教育部网站消息,4月26日,教育部会同公安部、国家消防救援局等部门召开全国中小学幼儿园安全工作视频会议,分析研判当前中小学幼儿园安全工作形势,部署做好今年安全工作,尽最大努力防范和遏制各类安全事件发生。

  会议指出,各地要提高政治站位,充分认清中小学幼儿园安全工作面临的风险挑战,积极采取更加有力、更有针对性的举措,织密织牢校园安全防线。

  会议强调,各地要聚焦关键环节,全面深化安全工作重点领域治理,重点做好以下工作:

  一是深入实施心理健康专项行动,筑牢健康第一理念。坚持“五育并举”,全面推进“双减”工作。健全学生心理健康监测与预警机制,加强医校协同。分层分类开展学生心理健康教育,推进宣传科普,营造“人人关注心理,人人注重健康”的良好氛围。

  二是深入实施学生欺凌防治专项行动,形成长效治理机制。对所有中小学校开展一次“起底式”大排查。面向师生、家长定期开展法治教育、防治学生欺凌专题教育培训。强化教育惩戒举措,健全责任追究机制。

  三是深入实施“护校安园”专项行动,提升安全防范能力。以农村学校和寄宿制学校为重点,持续强化安防建设。会同住建、消防等部门,对校舍安全、消防安全、食品安全进行全面排查整治。配合相关部门,完善“护学岗”机制,严格落实“高峰勤务”制度,加强校园周边经营场所规范整治,协同化解涉校涉生矛盾纠纷,全面加强校园周边治理。

  四是深入实施防溺水专项行动,持续巩固治理成效。充分利用各类媒体资源,高频次、全覆盖开展预防溺水教育。充分发挥防溺水联防联控机制和河湖长机制作用,强化水域管理。鼓励有条件的地方,面向中小学生广泛开展游泳教育和自救、互救技能培训,提供安全、便利、规范的亲水环境。

  五是深入实施交通安全提升行动,确保师生出行安全。广泛开展交通安全教育,引导师生自觉遵守交通规则。规范发展专用校车,因地制宜发展学生定制公交,加大校车和接送学生车辆治理力度。配合公安交管部门全面完善学校周边道路交通安全设施和管理设施,共同维护好校门及周边交通秩序。

  会议要求,各地党委教育工作领导小组要加强对中小学幼儿园安全工作的统筹领导,协调解决校园安全突出问题。各地各校要切实扛起属地责任和主体责任,推动安全工作清单化、流程化管理,严格落实中小学全员安全工作责任制。健全校园安全联合工作机制,定期会商研判、联合排查整治、联动应急处置。完善未成年人关爱服务体系,健全救助保护机制。强化家校社协同,凝聚各方合力,共同维护学校安全稳定。加强主动宣传,传播安全知识,讲好安全故事。常态化开展安全教育和案例警示,引导广大学生做到知危险、会避险。强化安全工作考核,健全常态督导机制,指导学校把安全工作要求落实到位,形成工作闭环。

  会议还就汛期防灾减灾和“五一”假期安全工作进行了部署。 【编辑:于晓】

展开全文
相关文章
越南“无言通”祖师像千年后回浙江义乌双林禅寺

“直到现在,我还会常常翻看仅存的一些照片,虽然清晰度不佳,但幼时和兄弟姐妹们一起玩耍的画面还是令我心生愉悦。”最令毛艳阳遗憾的是,自1979年拍下那张合影后的几十个春节里,出现在照片里的几位玩伴或因工作、或因各自的家庭原因一直未能在奶奶的老宅里一聚。

2024年高校大学生中山篮球邀请赛开赛

4月22日,中国船舶集团旗下江南造船为万华化学公司建造的世界最大舱容——99000立方米超大型乙烷双燃料运输船(VLEC)系列船首制船“GAS CHANGJIANG”号正式命名交付。该船也是是江南造船累计交付的第6艘99000立方米VLEC。

那达慕竞技场上的“她力量”

大家认为,金砖各国都有源远流长的诗歌历史,要自觉传承各民族文化传统,不断拓展和丰富民族诗歌语言,让诗歌更好照亮世界、点亮生活。大家表示,金砖国家之间的文化交流历史悠久,诗歌是不同国家、不同民族沟通交流的桥梁,国际青春诗会搭建了青年之间增进理解、凝聚共识的平台,希望未来有更多深化金砖国家文化交流的活动,更好促进文明互鉴、民心相通。

郑钦文无缘晋级2024中网女单决赛

杭州市发改委党组副书记、副主任杨钊介绍,今年以来,杭州围绕消费帮扶重点城市建设目标,聚焦“帮销、促产、疏浚、解困”四大功能,从生产端、流通端、消费端“三端发力”全链赋能,初步构建起政府引导、市场主导、全民参与“三线齐发”的杭州全链条消费帮扶模式。例如在湖北恩施,明康汇生态农业集团建设百万羽蛋鸡场,每天产出超过80万枚“富硒蛋”,直供长三角市场;在四川甘孜,浙江天顺控股集团开发的高原蜂蜜水产品销量超过100万瓶。

东西问·荐书丨传统文化与中国式现代化有怎样的关系?

要看到,在全球新一轮科技革命和产业变革浪潮下,近年来新能源汽车赛道火热,各路选手你追我赶,好不热闹。相比之下,国有车企特别是中央汽车企业因为受当期利润考核等体制机制影响,在新能源汽车发展上不够快。造车新势力尽管很活跃,但因“卖一辆,亏一辆”,也经常被舆论质疑。它们的不同境况,不仅折射出当前我国新能源汽车产业发展中“前期投入大”与“短期盈利难”的矛盾,也考验着我们对产业的理解深度和在新赛道上的战略定力。

相关资讯
热门资讯